Un lever très tôt, le dimanche 22 juin 2008...
Malheureusement, la météo ne sera pas au rendez vous, nous partons du Nord de Paris sous la pluie vers 6h30 du matin.
On passe le périphérique sans problème à cette heure ci...

Le circuit de Magny-Cours se trouve dans la Nièvre, non loin de Nevers.
Arrivée sur Nevers, vers 9h00... il reste 7 km avant le circuit, mais nous ne sommes pas seuls, et nous arrivons dans les premiers bouchons.

9h35, nous accédons à l'enceinte du circuit, et
cherchons le parking.
Nous avions réservés le parking "Est" qui se trouve juste derrière les gradins "Est".
C'est le moment de coller sur le pare-brise l'autocollant donnant accès au parking.

La pluie s'est arrêtée. Le lieu est encadré par un important dispositif de la gendarmerie... et nous approchons petit à petit du circuit en traversant des routes de campagne assez impressionnantes par leur faible largeur !

Beaucoup de voitures sont garés sur le bas-côté des routes, malgré leur autocollant de réservation. Vu le prix de la place, c’est assez étrange…

Après quelques minutes, nous commençons a comprendre que tous les parkings semblent être déjà complets, et les voitures sont orientées quelque soit leur parking de réservation, vers les parkings SUD et NORD. Nous atterrissons donc à 9h50 au parking Nord "Estoril", à l'opposé des gradins "Est"... Mais ça y est… nous sommes garés ! Enfin !!!

Après une longue marche pour atteindre les gradins « Est », le passage devant l’hôtel « Holliday In » où sont logés les pilotes…, nous traversons la longue tribune appelée « Enceinte Golf », puis nous découvrons des gradins « Est » intégralement remplis ! Il est environ 10h15… Ca fait 4 heures que nous sommes partis de Paris.

Nous allons donc nous installer au plus haut des gradins (pas trop le choix, vu que tout est bouclé), et trouvons un petit espace. Il faut se faire une raison, nous serons debout pendant toute la journée !
Le peuple présent est prévoyant… et semble habitué !
Tous les gens ont des chaises ou des morceaux de mousse pour amortir les gradins en béton. Certains ont préparé des tables, et l’ambiance est très festive. Pour avoir discuté avec nos voisins de gradins, il est nécessaire d’arriver à l’ouverture (7h30 le matin)… pour obtenir les meilleurs places. On sent que la fête est déjà bien commencée pour certains !
En fait, le grand Prix, c’est à voir le week end complet ! Avec l'apéritif... et le lever au son des moteurs ;-)

L’organisation semble dépassée (déjà pour les parkings, mais aussi pour les entrées). Les billets étant en vente jusqu’au dernier jour, les places achetées sont presque inutilisables si on arrive un peu plus tard. Les gens arrivés après nous ont la joie d’être debout et derrière une foule d’autres gens debout… Ils ne voient donc pas grand-chose. A notre distance, les écrans géants présent sur la piste sont assez petits… et il est nécessaire d’avoir des jumelles pour distinguer les informations (nombre de tours, classement, etc…).

L’enceinte Golf est sur-saturée, et les gradins « Est » sont presque dans le même état. Mais l'ambiance est joyeuse !

Face à nous les tribunes J et K (encore plus chères) sont presque vides en cette fin de matinée…

Ils se rempliront à 80% après le départ du Grand Prix…
Ce qui est assez lamentable... quand on voit comment le reste du public est entassé dans les gradins d'en face... Mais bon, les tarifs... sont ce qu'ils sont !
=> la Tribune K : il reste encore de la place !

Derrière nous un camping géant impressionnant !!! (Voir photos) Un parking géant de caravanes et de camping cars…
En fait, les gens sont présents depuis le vendredi, et les places en gradins sont déjà toutes réservées très tôt le matin… il est donc ici très difficile d’avoir une bonne place en venant uniquement le Dimanche… (Même en partant assez tôt !)


Petite visite dans les stands...
pour acheter une casquette ou un T-Shirt
de son équipe préférée !

Pour les photographes, le point de vue est assez sympa… l’ambiance et cadre sont à voir ! J’étais équipé d’un objectif Sigma 70-300mm (3.5/6.3) et du Pentax Fisheye 10-17mm.
Les photos disponibles sur ces pages ont été réalisées avec ces objectifs montés sur le Pentax K10D. Pour le grand angle, c’est parfait ; mais il aurait été préférable d’être équipé d’un zoom à 400mm à 2.8… car le manque de lumière de la journée (météo très défavorable) et l’éloignement de la piste ne m’ont pas permis de réaliser de bonnes photos…

Le spectacle commence avec la fin de la course GP2 (28 tours), puis enchaîne sur la course Porsche Mobil 1 Supercup (14 tours).

Nous assistons ensuite à la parade des pilotes en voiture ancienne… C’est à ce moment que les gens assis dans leur petit fauteuil se lèvent et que les gens debout de l’arrière ne voient plus rien ! (donc pas de photos !)
Les pilotes sont acclamés. Accueil chaleureux pour les pilotes Ferrari, et pour Sébastien Bourdais qui s’élancera de la 14ème position sur la grille de départ.

Ensuite, le passage de la patrouille de France… qui passe dans l’axe du circuit.
Attention, ça va très vite, et il n’y a qu’un passage !
Il ne vaut mieux pas les rater...

Puis à 14h00, le départ du Grand Prix de Formule 1 avec les 70 tours de circuit.

Le bruit et la vitesse des voitures sont incroyables… il est préférable d’apporter des boules Quies pour éviter de ressortir sourd… Bon a savoir : il aurait été utile d’emporter une radio portable, car c’est très difficile de suivre la course.
On assiste a quelques dépassements, et puis on se perd vite dans l’ordre des pilotes… Assister au grand prix, c’est plus voir l’ambiance autour du Grand Prix, que véritablement voir la course, mais c’est à voir quand même !

Les voitures passent à une vitesse impressionnante. Le gradins « Est » permet de voir l’arrivée dans la grand ligne droite, puis un freinage pour le virage « Adélaïde » en épingle.


J’ai tenté quelques photos en filé lors de l’accélération juste après ce virage, puis quelques prises figées...

=>     Photo Ferrari F2008 - Haute Résolution




=> Photos des 2 Ferrari, avec le problème de pot d'échappement sur la 2nde...
     (il faut zoomer !)







=> photo de la Toro Rosso STR3 de Sébastien Bourdais

=> hélicoptère avec les pales figées... La photo a été prise à 1/2000, ce qui explique cela !

Après la course, l’accès au circuit est ouvert au public. On y découvre une piste très glissante ! avec les restes de gommes de pneus ;-) C’est presque le moment le plus magique du Grand Prix : Parcourir le circuit à pied !




Ci dessus, les tribunes B et C - circuit magny-cours

La ligne d'arrivée du circuit de Magy-Cours
(France 2008)




Puis, on arrive enfin aux stands juste au passage de la ligne d’arrivée. Les voitures sont déjà presque toutes rentrées. Nous assistons à la mise au garage des quelques dernières voitures bachées.

La ligne des stands (le long de l'arrivée)

Les stands Ferrari et Renault pour le grand prix de France 2008

Arrive enfin l’heure du retour, (après le retour au parking vers 17h00)… et un peu plus d’1h30 d’embouteillage pour sortir du circuit et récupérer l’autoroute… Vive la campagne ;-)

Retour à Paris vers 22h30 !

=> Une journée bien chargée mais qui est passée très vite !